没有老卡这两下子的。即使是斯皮尔伯格也不行，至于莫斯托，他还不入流。

良久，卡梅隆才带着一种奇异的语调以平稳中庸的速度缓缓的讲述道“旧口年4月旧日。在南安普敦港的海洋码头“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。船长叫爱德华史密斯。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午。点，一号烟白喷出了白色的蒸汽。羽台锅炉中的2台开始依次生火。中午口点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。

泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号不是后来德国赔偿的那艘、费城号、圣刘易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这艘蚁四吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。当它即将起航，时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是唯一的一次航行。

泰坦晃克号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为计划在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级。一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。

当天晚7点，泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。另一批乘客和货物搭乘“游牧”号和“交通”号两艘专用摆渡船登上了泰坦尼克号，包括美国富翁阿斯特和玛格丽特布朗夫人就是后来被报纸称作“永不沉没的尊贵的布朗夫人”第二天中午，泰坦尼克号抵达爱尔兰的昆斯敦。一批对新世界充满憧憬和希望的爱尔兰移民登上了船。一个乘客在这里上岸，他拍下的照片后来成了泰坦尼克号的绝版照片，今天在收藏家眼里价值连城。

为了以比奥林匹克号更快的速度穿越大西洋，泰坦尼克号选择了距离较短的北航线。

气温不断地下降。但天气非常晴朗。事后幸存的船员说，他们以前从来没看到过这么宁静的北大西洋

讲到这里，卡梅隆的语调之中带上了悲沉惋惜的意味，金秀一知道，接下来恐怕就是那被誉为“世界最严重的一次沉船海难”最让人悲伤的沉没过程了。